تُعرف بطاريات الليثيوم المستخدمة في بطاريات الطائرات بدون طيار بكثافة الطاقة العالية وقابلية الاشتعال والانفجار، ولهذا السبب تعتبر معظم بطاريات الطائرات بدون طيار سلعًا خطرة.
لذلك، عند التصدير، من المهم الالتزام بلوائح مثل اللوائح النموذجية لنقل البضائع الخطرة (TDG)، والمدونة البحرية الدولية للبضائع الخطرة (IMDG Code)، ولوائح النقل الدولي للبضائع الخطرة بالسكك الحديدية (RID)، الاتفاق الأوروبي بشأن النقل الدولي للبضائع الخطرة عن طريق الطرق (ADR)، والتعليمات الفنية لمنظمة الطيران المدني الدولي للنقل الآمن للبضائع الخطرة عن طريق الجو (ICAO-TI)، وغيرها من القواعد الدولية لضمان نقل بطاريات الليثيوم بأمان ووفقًا للمتطلبات القانونية.
وفقًا لقانون فحص السلع لجمهورية الصين الشعبية ولائحته التنفيذية، يجب أن تحصل بطاريات الليثيوم بدون طيار المصنفة على أنها سلع خطرة على موافقة مكتب الجمارك المحلي على التعبئة والتغليف قبل تصديرها. يمكن تصدير فقط بطاريات الطائرات بدون طيار التي اجتازت الفحص وحصلت على "شهادة تغليف نقل البضائع الخطرة للتصدير" (المعروفة باسم "شهادة تغليف البضائع الخطرة"). لا يمكن تصدير بطاريات الطائرات بدون طيار التي تستخدم عبوات غير معتمدة أو غير مناسبة. تتضمن الوثائق المطلوبة تقرير فحص المصنع ونتائج اختبار الأداء للتغليف وتقرير عن تصنيف الخصائص الخطرة للبضائع الخطرة.
يجب شحن بطاريات الليثيوم بدون طيار المصنفة على أنها بضائع خطرة في عبوات تلبي متطلبات البضائع الخطرة من الدرجة الثانية ما لم تستوف استثناءات محددة. وفقًا للقواعد الدولية، تنقسم بطاريات الليثيوم بدون طيار التي لا تحتاج إلى "شهادة تغليف البضائع الخطرة" إلى فئتين رئيسيتين:
بطاريات الليثيوم تحت UN3171: تشمل بطاريات الليثيوم المثبتة في السيارات الكهربائية والدراجات الكهربائية والمركبات الأخرى. إنهم معفون من متطلبات تغليف البضائع الخطرة.
بطاريات الليثيوم ذات المحتوى المنخفض من الليثيوم: يمكن إعفاء البطاريات ذات السعة المقدرة أو محتوى الليثيوم أقل من حد معين من متطلبات تغليف البضائع الخطرة.
على سبيل المثال، بطاريات معدن الليثيوم أو سبائك الليثيوم التي لا يتجاوز محتوى الليثيوم فيها 1 جرام، وبطاريات الليثيوم أيون ذات معدل واط في الساعة لا يتجاوز 20 وات في الساعة، وحزم البطاريات التي لا يتجاوز إجمالي محتوى الليثيوم فيها 2 جرام وتصنيف واط في الساعة لا تتجاوز 100Wh.
ومع ذلك، يتم تحديث اللوائح المتعلقة ببطاريات الليثيوم بشكل متكرر في بلدان ومناطق مختلفة، ويمكن أن تختلف قواعد التصدير المحددة بناءً على عوامل مثل نوع المنتج والوجهة. ولهذا السبب من المهم للشركات أن تفهم اللوائح والمعايير في بلد الوجهة مسبقًا وأن تعمل بشكل وثيق مع الجمارك والسلطات الأخرى ذات الصلة لضمان سلاسة عمليات الاستيراد والتصدير.
تتوافق بطاريات الطائرات بدون طيار وغيرها من المنتجات الخاصة بشركة JACK POWER، بدءًا من مصادر المواد ووصولاً إلى التصميم والتطوير والتصنيع، بشكل كامل مع هذه اللوائح. تلبي منتجاتنا جميع متطلبات الاستيراد والتصدير وقد تم شحنها بنجاح إلى أوروبا والولايات المتحدة واليابان وكوريا الجنوبية والعديد من البلدان الأخرى، وتلقيت ردود فعل رائعة. إذا كنت تبحث عن بداية سريعة أو شريك OEM، فيرجى الاتصال بنا! نحن حريصون على التعاون والنمو مع شركتك.
